悪いブッシングは危険ですか？
質問者：Piadosa Andrehsen |最終更新日：2020年6月13日
カテゴリ：自動車自動車部品
コントロールアームブッシングは、簡単な方向転換を可能にするだけでなく、小さな振動から車を保護します。悪いコントロールアームブッシングは危険ではありませんが、それでも運転体験を妨げる可能性があります。 WheelZineは、コントロールアームブッシングの不良の症状と、問題の診断方法を示します。
人々はまた尋ねます、使い古されたブッシングは危険ですか？摩耗したブッシングのより有害な可能性の1つは、問題が車両のコントロールアームに影響を与える場合です。このコンポーネントのブッシングが摩耗すると、トラックのフロントエンドがずれてしまい、最終的にタイヤが早期に摩耗する可能性があります。
続いて、問題は、悪いブッシングでどれくらい運転できるかということです。ショップは、FCABに1時間以上、両方のコントロールアームに2.5〜3時間を超えて料金を請求するべきではありません。 80マイルは、この問題でチャンスをつかむのに長い通勤です。
同様に、ブッシングが悪くなるとどうなりますか？
ブッシングが摩耗すると、より多くの動きが可能になります。ドライバーは、ホイールを回したり急ブレーキをかけたりすると、車両の前部からシミーを感じたり、悪路でガタガタとガタガタと音を立てたりすることがあります。コントロールアームブッシングが摩耗すると、車両のフロントエンドがずれてタイヤの早期摩耗を引き起こす可能性があります。
コントロールアームブッシングが故障した場合はどうなりますか？
コントロールアームにおけるブッシングやボールジョイントが過度に摩耗した場合には、車輪に感じられるかもしれ振動を引き起こす可能性がある、ホイールシミーが発生する可能性があります。速度を上げて移動すると、加速して滑らかになるにつれて振動が増加する場合があります。
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摩耗したブッシングで運転しても安全ですか？
やあ。率直に言って、いや、ブッシングが完全に壊れている車両を運転するのは安全ではありません。それらが故障すると、それらのコンポーネントがスナップして車両に重大な損傷を与える可能性がありますが、さらに重要なことに、それはあなたと車両の乗員に重大な安全上の危険をもたらします。
ブッシングの交換には費用がかかりますか？
サスペンションコントロールアームブッシングの交換の平均コストは372ドルから438ドルの間です。人件費は79ドルから100ドルの間で見積もられ、部品の価格は293ドルから338ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
ブッシングはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
すべてのブッシングは、車の寿命の中で少なくとも1回は交換する必要があります。これは、ブッシングが古くなると、ゴムが乾燥して裂け始め、ブッシングの周囲全体にひびが入るためです。
摩耗した茂みはMOTの故障ですか？
多くの場合、 MOTは腐敗した茂みや損傷した茂みを拾います。彼らが出て行く途中であるが、完全に交換する必要がない場合、助言が与えられます。茂みが裂けたりひびが入ったりするまで劣化が続くと、通常はMOTに失敗します。
車にはブッシングがいくつありますか？
Q：各コントロールアームにはいくつのブッシングが必要ですか？こんにちは-コントロールアームは通常2つのブッシングを持っているが、時には唯一の1 -サスペンションの設計に依存します。あなたは車の年、製造元とモデルを提供し、そしてそれは、フロントまたはリアサスペンションのためであるかどうかができれば、我々は、より正確な答えを提供することができます。
悪いコントロールアームブッシングはどのように聞こえますか？
ノイズ：ノッキングまたはドキドキするノイズ（特にバンプを越える場合）は、コントロールアームのブッシングが不良であることを示している可能性があります。これは、摩耗したブッシングがコントロールアームをしっかりと固定しなくなったために発生します。代わりに、腕がぶつかり、ノイズが発生します。コントロールアームのブッシングが悪いと、車が片側に引っ張られる可能性もあります。
コンプライアンスブッシングの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
ホンダアコードサスペンションコントロールアームブッシングの交換の平均コストは276ドルから391ドルの間です。人件費は132ドルから167ドルの間で見積もられ、部品の価格は144ドルから224ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
サスペンションブッシュはどのくらい持続する必要がありますか？
フロントブッシュは、大まかに言えば、一般的に4〜5年間良好な状態を保ちます。リアビームブッシュは通常、8〜10年後に交換されます。
悪いブッシングの兆候は何ですか？
トレーリングアームブッシングの不良または故障の症状。一般的な兆候としては、加速またはブレーキをかけたときのガタガタという音、タイヤの過度で不均一な摩耗、コーナーを曲がるときのステアリングの緩みなどがあります。
悪いタイロッドはどのように聞こえますか？
タイロッド。駐車中はハンドルを前後に回してください。ガタガタという音がする場合は、タイロッドの端が緩んでいるか、摩耗している可能性があります。悪いタイロッドの他の2つの兆候には、フロントエンドの振動とノイズが含まれます。また、ハンドルが中央に戻らない場合は、タイロッドをチェックする必要があります。
ブッシングをどのように交換しますか？
下部コントロールアームとブッシングの交換方法
- このガイドの下部に、この作業が行われているビデオがあります。
- ボールジョイントを解放します。
- スタビライザーリンクを取り外します。
- コントロール取り付けボルトを取り外します。
- 下部コントロールアームを取り外します。
- ブッシングを交換してください。
- 下部コントロールアームを再度取り付けます。
コントロールアームブッシングはいつ交換する必要がありますか？
コントロールアームブッシングの摩耗または破れは、コントロールアームの交換が必要になる可能性があるもう1つの理由です。一部の車では、コントロールアームブッシングを個別に交換できますが、手間がかかり、コストも高くなる可能性があります。このため、ブッシングが摩耗した場合は、通常、コントロールアーム全体を交換します。
バンプを乗り越えたときに車がガタガタと音を立てるのはなぜですか？
サスペンションはバンプを超える作品ときにclunkが聞こえる場合、考えられる原因は、摩耗による共同の過度のクリアランスです。それは、緩いストラットグランドナットのように単純な場合もあれば、収縮した乾燥したゴム製ブッシングのようなより微妙なものの場合もあります。
コントロールアームのブッシングが不良かどうかはどうすればわかりますか？
コントロールアームブッシングとボールジョイントの不良の最も一般的な症状は次のとおりです。
- クランキングノイズ。具体的には、コントロールアームから来て、通常、バンプ、ブレーキ、またはハードターンの後に発生します。
- ステアリングワンダー。ハンドルからの入力なしで左または右に引っ張る。
- 不均一なタイヤの摩耗。
- 振動。
きしむコントロールアームブッシングをどのように修正しますか？
きしむコントロールアームブッシングを停止する方法
- シリコンスプレー潤滑剤で車両の下に登ります。
- スプレーストローの先端をフロントロアコントロールアームブッシングの周りの隙間に挿入し、潤滑剤をすばやく数回スプレーします。
- 後部下部コントロールアームブッシング、および前部と後部上部コントロールアームブッシングで手順2を繰り返します。
なぜ私の車は揺れているように感じるのですか？
ラックブッシングが緩すぎたり硬すぎたりすると（スタックした場合など）、車が揺れたり跳ねたりします。ラックブッシングが最も一般的な原因ですが、ステアリングリンケージへの他の損傷もこの問題を引き起こす可能性があります。
コントロールアームブッシングはいくらですか？
これは通常、車の前部にあり、ブッシングは時間の経過とともに摩耗したり、事故の際に曲がったりする可能性があります。コントロールアームを交換ブッシュ取得するには、あなたはおそらく間$ 200合計$ 670支払うことになります。労務費は100ドルから250ドルの間で、部品は110ドルから415ドルの間で実行されます。