不凍液と水の50/50混合物が一般的に冷却剤として使用されるのはなぜですか？
質問者：Shalonda Menhardt |最終更新日：2020年3月22日
カテゴリ：自動車用グリーンビークル
水と等量混合すると（ 50/50 ）、不凍液は凝固点を-35°Fに下げ、沸騰温度を223°Fに上げます。不凍液には、エンジンと冷却システムを錆や腐食から保護するための腐食防止剤も含まれています。
これに関して、50/50のクーラントまたは濃縮液を使用する必要がありますか？一般的には50/50の混合が推奨されますが、不凍液と水の70/30の混合でも問題ないと言う人もいます。ストレート不凍液を使用しても問題ないと言うメカニックは数人いますが、他の車両専門家は、純粋な不凍液が車両に重大な損傷を与える可能性があると言います。
また、不凍液と水の比率はどのくらいですか？水と不凍液の混合比は60:40から50:50でなければなりません。これは通常、–25°C〜–40°Cの温度での不凍液保護に対応します。最小混合比は70:30、最大混合比は40:60である必要があります。不凍液の割合を増やしても（たとえば30:70）、凝固点はそれ以上下がりません。
その中で、50/50クーラントに水を加えるとどうなりますか？
ほとんどのメーカーは、水に不凍液濃縮液を50/50で混合することを推奨しています。水が多すぎる混合物は、適切な沸騰または凍結保護を提供しない場合があります。不凍液濃縮物が多すぎる混合物は、実際には過熱を引き起こす可能性があります。
クーラントを蒸留水と混合する必要がありますか？
常に蒸留水と混合してください。そして、それを行う方法は、冷却システムに何かを戻す前、またはいつでもそれを入れる前に、冷却剤と蒸留水を50-50混合し、次に混合物を入れます。
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不凍液の色は重要ですか？
真実は、色はあなたが持っているクーラントの種類の信頼できる予測因子ではないということです。たとえば、OATクーラントは通常、オレンジ、黄色、赤、または紫です。次に、古いIATクーラントは緑色になります。メーカーが販売するクーラントは、ホンダの青いクーラントのように、問題をさらに混乱させる可能性があります。
濃縮クーラントを使用するとどうなりますか？
凝固点が下がるのは、純粋な不凍液（クーラントが水と混合されている場合のみ）です。純粋な不凍液あれば実際には、 -冷却剤は自動車の冷却システムで使用され、システムは、不凍液を適量の水と混合されたとき、それはそうだろう、熱伝達能力の約35パーセントを失います。
不凍液の混合は重要ですか？
2つのクーラントは反応がよくないため、決して混合しないでください。一緒に混合すると、それらは厚いゼリー状の物質を形成し、過熱につながる可能性のあるすべての冷却剤の流れを完全に止めることができます。
不凍液と水の50/50混合物が一般的に冷却剤として使用されるのはなぜですか？
水と等量混合すると（ 50/50 ）、不凍液は凝固点を-35°Fに下げ、沸騰温度を223°Fに上げます。不凍液には、エンジンと冷却システムを錆や腐食から保護するための腐食防止剤も含まれています。
車はラジエーターに水だけで過熱しますか？
車のラジエーターに水だけを流すと、シリンダーヘッドやエンジンブロックなどの過熱や損傷が保証されます。そして、ほとんどの水道水は、腐食の原因とその寿命を短くし、さらに冷却する能力を減少させる、ラジエーター内の堆積物を残すミネラルが含まれています。
どのクーラント比が最適ですか？
50/50
クーラントと水を混ぜないとどうなりますか？
何も、限り、あなたは直接だけでなく、十分な蒸留水を添加することにより適切に希釈して。それは良くも悪くも冷えることはありませんが、それはより集中し、これはおそらく内部部品に対してより腐食性であり、したがってリークや問題の可能性を高める可能性があります。
クーラントと水道水を混ぜることはできますか？
番号！あなたは、通常の水道水で冷却液を混ぜてはいけません。水道水には、エンジンのラジエーターおよび冷却システムの通路内に堆積物を形成する可能性のあるミネラルが含まれています。これとクーラントと蒸留水の適切な混合は、あなたの車とその冷却システムが長い間壊れることなく動くのを助けます。
ラジエーターに水だけ入れても大丈夫ですか？
この目的でラジエーターに水を追加することもできますが、適切なクーラントが沸騰する前に普通の水が沸騰してエンジンが過熱する可能性があるため、クーラントと水の混合物を追加することをお勧めします[出典：ポンティアック]。システム内に十分なクーラントがないと、車のラジエーターは機能しません。
クーラントと不凍液は同じですか？
不凍液は、クーラント混合物の成分の1つとして一般的に使用されます。クーラントは、通常、不凍液と水の間で50〜50に分割されます。不凍液（特に主成分であるエチレングリコール）は、車両のエンジンの周りを循環する液体の凝固点を下げるために使用されます。
クーラントに水を入れても大丈夫ですか？
一般的には、冷媒として水を使用すると、短い時間のためか、「ホームあなたを得る」代替としてOKですが、それは適切な冷却ミックスの凍結防止および腐食阻害特性を持っていないので、エンジンに残されるべきではありません特に寒い気候に住んでいる場合は、いつでも。
フラッシングせずにクーラントを追加できますか？
オーバーフローリザーバーにクーラントを追加することは問題ありません。過剰に充填しないでください。
クーラントのボトルはいくらですか？
クーラントのコストは、1ガロンあたり8ドルから151ドルの間で変動します。
水よりも多くのクーラントを入れるとどうなりますか？
水はクーラントよりもはるかに高い比熱を持っています。つまり、水はクーラントよりもエンジンからより多くの熱を伝達します。クーラントと水の混合物は、氷点下の温度を下げ、沸騰温度をわずかに上げます。
クーラントと水を混ぜるとどうなりますか？
2つの答え。ストレートクーラントには、水の冷却特性はありません。真っ直ぐな水は腐食を引き起こし、高すぎる温度で凍結し、低すぎる温度で沸騰します。それはより高価ですが、適切な50/50混合物でシステムを補充することを可能にする予混合クーラントが利用可能です。
ラジエーター液の代わりに水を使用できますか？
クーラント/水混合物だけでなく、水
簡単に言えば、気候条件に関係なく、ラジエーターに純粋な水を注ぐのは悪い考えです。適切なクーラント混合物は、エンジンの冷却システムの適切な動作とその長寿命に不可欠です。 車は時間の経過とともにクーラントを失いますか？
クーラントは時間の経過とともに劣化する可能性があり、外観だけでは見分けがつかないため、それでも良好かどうかをテストする必要があります。クーラントリザーバーが十分なクーラントレベルを示し、テストで冷却と不凍液の保護が十分であることが示された場合でも、クーラントの排出と不凍液のフラッシュが必要になる場合があります。