深夜に通過する列車はなぜそんなに警笛を鳴らす必要があるのでしょうか。交差点で、Seaseは、列車の乗務員が所定の順序でホーンを鳴らしていると言います。「2つの長い音、1つの短い音、続いて長い音」。 「ホーンは、ドライバーと歩行者の安全のためのものです」とSease氏は言います。

上記のほかに、電車は夜に鳴り響くことができますか？電車のエンジニアは、夜に警笛を鳴らして人々を目覚めさせるだけですか？電車の角は人々を彼らの睡眠から目覚めさせるためのものではありません。これは安全上の問題です。列車が踏切に近づくと、ホーンを鳴らさなければならないことも連邦法です。

また、なぜ電車が絶えず鳴るのかと疑問に思う人もいるかもしれません。

電車のホーン（およびホイッスル）はコミュニケーションの一形態です。電車は、駅を通過する前に、ホームに立っている人への警告としてホーンを鳴らします。駅から離れると、線路上または線路の近くにいる人への警告として、また家畜を線路から外すためにホーンが鳴る場合があります。

電車は鳴る必要がありますか？

2005年6月24日より、この規則では、すべての踏切で機関車のクラクションを15秒以上、20秒以内に踏切に入る前に鳴らす必要があります。時速45マイル以上でも、列車は指定された場所（通常はホイッスルポストで示されます）でクラクションを鳴らす必要があります。