なぜヒンデンブルクツェッペリンが墜落したのですか？
質問者：Terica Castellana |最終更新日：2020年6月21日
カテゴリ：テレビSFテレビ
また、ツェッペリンの崩壊に貢献したのは、国際旅客航空旅行とパンアメリカン航空の到着でした。空気より重い航空機は、ヒンデンブルクの130 km / h（80 mph）の速度よりもはるかに速く大西洋と太平洋を定期的に横断しました。
人々はまた、何がヒンデンブルクを墜落させたのかと尋ねます。研究と科学的テストのほぼ80年には1937年に元のドイツとアメリカの事故調査が到達同じ結論をサポートしています。ヒンデンブルク災害が水素漏れ発火し、静電放電（すなわち、スパーク）によって引き起こされた明確なようです。
ツェッペリンはどうなったのかと尋ねる人もいるかもしれません。 1937年5月6日、ドイツのツェッペリンヒンデンブルクが爆発し、ニュージャージー州レイクハーストの上空を煙と火で満たしました。巨大な飛行船の尾は地面に落ち、その鼻は数百フィートの長さで、クジラの侵入のように空中に浮かび上がりました。 1分もかからずに灰になりました。
さらに、ヒンデンブルクは何時に墜落しましたか？
午後6時22分までに嵐は過ぎ去り、プルス大尉はほぼ半日遅れてレイクハーストへの船を命じました。 1937年5月6日の午後7時までに、ヒンデンブルクはレイクハーストへのファイナルアプローチを開始しました。
ヒンデンブルクはツェッペリンでしたか？
LZ 129ヒンデンブルク（Luftschiff Zeppelin ＃129;登録：D-LZ 129）は、ドイツの大型商用乗客輸送硬式飛行船であり、ヒンデンブルク級の先頭船であり、飛行船の最長クラスであり、エンベロープ体積で最大の飛行船でした。
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なぜ飛行船の使用をやめたのですか？
硬式飛行船は、1937年のヒンデンブルク号の墜落事故と飛行機に対する軍事的嗜好の高まりの後、大部分が放棄されました。しかし、彼らは貨物船として復活する可能性があります。硬式飛行船は、ボートよりもはるかに少ない二酸化炭素を使用する可能性があります。
ツェッペリンはまだ存在しますか？
ツェッペリンは堅い骨格といくつかの内部ガスバッグを持っていました。それらのどれもまだ動作していません。今日の飛行船は飛行船です。つまり、内圧によって形が保たれ、バロネットによって制御される1つの大きなガスバッグです。
ヒンデンブルクからまだ生きている人はいますか？
彼は怪我をすることなく脱出し、2014年に亡くなったとき、最後に生き残った乗組員でした。最後の生き残りであるWerner G. Doehnerは、2019年11月8日に亡くなりました。災害時、Doehnerは8歳で、家族と一緒に休暇を過ごしました。
飛行船とツェッペリンの違いは何ですか？
ツェッペリンは、一つ重要な違いセーブ、飛行船のようである：飛行船は、基本的に巨大なバルーンであるが、飛行船は、ガスで満たされていない場合であってもその形状を維持する内部金属フレームワークを持っています。これにより、飛行船よりも厳しい気象条件に耐えることができます。
最後のツェッペリンはいつ飛んだのですか？
LZ127グラフツェッペリン
| グラフツェッペリン | |
|---|---|
| 初飛行 | 1928年9月18日 |
| 序章 | 1928年10月11日 |
| 引退 | 1937年6月18日 |
| 状態 | 1940年3月にスクラップ |
ヒンデンブルクはどれくらい速いですか？
時速135km
ツェッペリンは何でできていましたか？
ほとんどのツェッペリンのフレームワークはジュラルミンでできていました（アルミニウムと銅、および2つまたは3つの他の金属の組み合わせ-その正確な内容は何年もの間秘密にされていました）。初期のツェッペリンはガスバッグにゴム引きの綿を使用していましたが、ほとんどの工芸品は牛の腸から作られたゴールドビーターズスキンを使用していました。
ヒンデンブルクを建てるのにどれくらいの費用がかかりましたか？
もちろん、ヒンデンブルクの速度には代償が伴いました。ヒンデンブルク経由でのヨーロッパとアメリカ間の通過は、1936年に片道400ドル、1937年に450ドルでしたが、ドイツの遠洋定期船でのファーストクラスの通過はわずか157ドルでした。
ツェッペリンが大西洋を横断するのにどれくらい時間がかかりましたか？
グラフツェッペリンは、大西洋を横断する最初の商用旅客飛行を行い、1928年10月11日の午前7時54分にフリードリヒスハーフェンを出発し、 111時間44分の飛行の後1928年10月15日にニュージャージー州レイクハーストに着陸しました。
ヒンデンブルクはタイタニックよりも大きかったですか？
タイタニック号は長さが882フィート強で、ビームは92.5フィートで、約2,500人の乗客を運ぶことができました。ヒンデンブルクはほぼ同じサイズで、船の長さは約808フィート、直径は135フィートでしたが、停泊できるのは72人の乗客だけでした。
ヒンデンブルクは何でいっぱいでしたか？
飛行船はヘリウムガスで満たされるように設計されていましたが、米国のヘリウムの輸出制限のため、水素で満たされていました。 History.comによると、水素は非常に可燃性であり、火災の公式の原因は、船の表面のガス漏れの近くでの「大気電気の放電」によるものでした。
ツェッペリンは何で満たされていましたか？
グッドイヤー飛行船のような現代の飛行船は、不燃性で安全ですが高価なヘリウムで満たされています。初期の飛行船や他の飛行船は、ヘリウムよりも軽く、揚力が大きいが可燃性の水素で満たされていることがよくありました。
ヒンデンブルクが墜落しなかった場合はどうなりますか？
ドイツ政府は、彼らのジュラルミンフレームと他のコンポーネントが戦争努力のために必要であると決定しました。その後まもなく、グラフツェッペリンとグラフツェッペリンIIの両方が廃棄されました。ヒンデンブルクが生き残っていたら、それも航空機にリサイクルされていただろう。飛行船の絶滅は避けられませんでした。
ツェッペリンはいつ発明されましたか？
1900年7月2日
世界には飛行船がいくつありますか？
現在、世界には20〜25隻の飛行船が存在するというのが一般的なコンセンサスですが、それらのほとんどは運用されていません。 Van Wagner Airship Groupは、 MetLifeBlimpsを含む世界で約13のアクティブな広告用飛行船のうち8つを所有および運営しています。
ヒンデンブルクの重さはどれくらいでしたか？
長さ803.8フィート、直径135.1フィート（水素ガス量7,063,000立方フィート）、重量約242トンのヒンデンブルクは、空を飛ぶために大量のエンジン出力を必要としました。 4つの16気筒ディーゼルエンジンは、片側に2つずつ、千鳥配置で配置されました。