さらに、船外機が裏目に出る原因は何ですか？

それが逆火で炭水化物を通して吐き出されている場合、それは無駄のないくしゃみとして知られているものかもしれません。これは、ジェットの汚れ、混合気の調整が正しくない、またはフロートチャンバーの燃料レベルが低いために混合気がわずかに希薄になっているためです。

また、ボートモーターが逆火する原因は何ですか？ほとんどの逆火状態は、希薄燃料状態の結果です。キャブレターの詰まりや汚れは、バックファイアの非常に一般的な理由です。キャブレターボウル内の水もリーン燃料状態を引き起こします。不適切な点火時期は、エンジンが逆火する可能性があります。

これを考慮して、2ストロークが逆火したときはどういう意味ですか？

2ストロークでは、リードは一般的にブロックされ、強打というよりは「アンフ」のように聞こえます。排気ガスの逆火は、一般に、エンジンが数回転の間、混合気に点火できなかった結果です。空気/燃料混合物が通過し、排気システムに可燃性混合物が充填されます。

船外機がリーンで動いているかどうかをどうやって知るのですか？

通常、人々がリーンで動作するモーターについて話すとき、彼らは燃料/空気比を指します。燃料/空気比があまりにも希薄であるという兆候はのようなものです。高いスロットル設定での逆火、スロットルが開いているときの躊躇、またはスロットルを開くほどモーターが実際に減速します。