これを考慮して、歯車の接触パターンをどのように見つけますか？

リングギアをロードし、完全な接触パターンチェックを実行します。すべての歯車の歯を観察して、適切な接触パターンと歯から歯への均一なパターンを確認します。歯の駆動側（凸面）の接触パターンは、ほとんどがつま先に向かっています。修正：ピニオンギアをリングギアに近づけます。

さらに、ギア比を変更するとどうなりますか？車軸ギア比を変更すると、ホイールの各回転当たりの駆動軸の回転量を変化させます。低いギアに行く（皮肉にも、数値的により大きい比）（付与同径タイヤ用撮影と同じ速度で起こって）エンジンのRPMを増加させます。

ここで、平歯車はどのように見えますか？

平歯車は円筒歯車の一種で、シャフトは平行で同一平面上にあり、歯は真っ直ぐでシャフトと平行に配向されています。それらは間違いなく最も単純で最も一般的なタイプの歯車であり、製造が容易で、幅広い用途に適しています。

ギアのバックラッシュをどのようにチェックしますか？

ダイヤルゲージを取り付けてピニオンの歯形に似たギアのバックラッシュを測定し、ギアが回転しないようにブロックし、バックラッシュを通してピニオンを揺り動かします。シャフトのエンドプレイを測定するには、シャフトの端にダイヤルゲージを取り付け、シャフトを軸方向に動かします。