高速道路でのオフトラッキングとは何ですか？
質問者：BenedettaBalmaña|最終更新日：2020年5月15日
カテゴリ：自動車用二輪車
意味。オフ-追跡。コーナリング時に前輪と後輪がたどるさまざまな経路。後輪またはトレーラーホイールは、カーブ、コーナー、またはターンの周りをより短い経路で進みます。したがって、ドライバーは、カーブ、コーナー、またはターンを広くすることによって、この欠点を補う必要があります。
同様に、人々は、トラックの追跡から何が外れているのかと尋ねます。オフ-追跡とは、トラクタートレーラーのようなロングコンビネーションビークル（LCV）が方向転換したり、ランプをネゴシエートしたりして、トレーラーの後輪がトラクターやトレーラーの前輪とは異なる経路を走行することです。
また、後方増幅とはどういう意味ですか？ 「後方増幅」と呼ばれます。一般的に。センス、後方増幅はの比率を意味します。最後のトレーラーの横方向の動きを横方向で割ったもの。車両のリードユニットの動き。 （（
同様に、人々は、低速オフトラッキングとは何ですか？
オフの-追跡：1低速オフ-追跡は都市で運転するときに一般的です。車両がより高速で走行し、ターン中にリアタイヤがステアリングパスから外側に引っ張られたときに見られます。大型車を運転するときは、開いた高速道路でカーブに入るときは適度な速度を使用してください。
オフトラッキングの定義は何ですか？
定義。オフ-追跡。コーナリング時に前輪と後輪がたどるさまざまな経路。後輪またはトレーラーホイールは、カーブ、コーナー、またはターンの周りをより短い経路で進みます。したがって、ドライバーは、カーブ、コーナー、またはターンを広くすることによって、この欠点を補う必要があります。
17関連する質問の回答が見つかりました
オフトラッキングの定義は何ですか？
オフトラック。オフ-トラック。形容詞。オフトラックとは、適切に前進していない、または正しい方向に進んでいない人または何かとして定義されます。軌道に乗っていない人の例は、大学に行くことになっていたが、代わりに脱落した人です。
ダブルスを引いているときに突然曲がった場合、どのトレーラーが転倒する可能性が最も高いですか？
ダブルスを引いているときに突然曲がった場合、どのトレーラーが倒れる可能性が最も高いですか？完全にロードされたリグは、空のリグよりもクラッシュ時にロールオーバーする可能性が10倍高くなります。リアトレーラーは横転する可能性が高くなります。
運転中にトレーラーハンドバルブを使用しないのはなぜですか？
運転中にトレーラーハンドバルブを使用しないのはなぜですか？フットブレーキと同じようには機能しないからです。パーキングブレーキを使うべきだから。トレーラーを滑らせる危険があるため。
ジャックナイフの2つのタイプは何ですか？
ジャックナイフのトラック事故には、主に2つのタイプがあります。「古典的な」ジャックナイフ事故–これは、トラックの運転台がトレーラーに回転するときです。これは通常、トラックがブレーキを踏んで、トレーラーが揺れるのを止めるのに間に合うように回復できない場合に発生します。
むち効果の亀裂とは何ですか？
後方増幅
トレーラー付きのトラックには、危険な「むち打ち」効果があります。すばやく車線を変更すると、ひび割れ効果によってトレーラーがひっくり返る可能性があります。チャートの2.0の後方増幅は、後方トレーラーがトラクターの2倍回転する可能性が高いことを意味します。 緊急ラインカプラーは何色ですか？
サービスブレーキエアラインカプラーは青色で、緊急ブレーキエアラインカプラーは赤色で表示されます。
カップルをしようとしたときにトレーラーが高すぎるとどうなりますか？
（トレーラーが低すぎると、トラクターがトレーラーのノーズにぶつかって損傷する可能性があります。トレーラーが高すぎると、正しく結合しない可能性があります。）キングピンと第5輪が揃っていることを確認します。
鞭の効果をクラックすることを最もよく説明するステートメントはどれですか？
「むち打ち」効果を最もよく説明しているのはどれですか？急な車線変更やハンドルの急な動きをすると、リアトレーラーが揺れる傾向があります。リアトレーラーの力が増幅され、ロールオーバー（後方増幅）します。
シャットオフバルブの正しい設定は何ですか？
トレーラーを1つだけ引っ張る場合は、シャットオフバルブを常に閉じる必要があります。そうしないと、空気がトレーラーの後ろから逃げてしまいます。複数のトレーラーを引っ張っている場合は、すべてのバルブが閉じた位置にあるすべてのバルブを持っている必要があり、非常に最後の予告編を除いて、開いている必要があります。
なぜ第5輪に十分なグリースがあることを確認する必要があるのですか？
必要に応じて、第5輪プレートにグリースが塗布されていることを確認してください。第5輪の潤滑状態を維持できないと、トラクターとトレーラーの間の摩擦のためにステアリングの問題が発生する可能性があります。 5番目のホイールがカップリングに適した位置にあるかどうかを確認します。—ホイールがトラクターの後方に向かって下に傾いています。
2番目のトレーラーを確保するために使用できる3つの方法は何ですか？
カップリングの前に2番目のトレーラーを固定するために使用できる3つの方法は何ですか？エアタンクのペットコックを開いてドリーブレーキを解除するか、ドリーにスプリングブレーキがある場合は、ドリーパーキングブレーキコントロールを使用します。台車を手で動かして、キングピンと一直線になるようにします。
今後、トレーラーをジャックナイフ現象で処理できますか？
ジャックナイフ現象とは、トラクタートレーラーが高速道路を滑ったり曲がったりするシナリオを指します。トレーラーはキャブの側面に向かってスイングし、「V」または「L」字型を形成します。キャブが前進している間、トレーラーはポケットナイフのように道路に向かって揺れ動きます。近くにいる他のドライバーにとっては致命的な状況になる可能性があります。