dm1メッセージとは何ですか？
質問者：BounaCastañer|最終更新日：2020年1月18日
カテゴリ：テクノロジーとコンピューティングコンピュータネットワーク
診断メッセージ1（ DM1 ）-アクティブな診断トラブルコード
このランプはOBDガイドラインで規定されており、排気ガスに関連する誤動作を知らせます。このランプは、電子機器によるものではないエラーを通知するために使用されます。たとえば、洗浄水の充填レベルが低すぎる、エンジンの冷却温度が高すぎるなどです。J1939メッセージのCAN識別子には、パラメータグループ番号（ PGN ）、送信元アドレス、優先度、データページビット、拡張データページビット、およびターゲットアドレス（ピアツーピアPGの場合のみ）が含まれます。フィールドは、送信されたパラメータグループのPGNを形成します。各パラメータグループは、一意の番号（ PGN）を介してアドレス指定されます。
さらに、j1939のFMIとは何ですか？ J1939データリンクの障害モード識別子（ FMI ）コード。 FMIはSPNとともに使用され、診断トラブルコード（DTC）に関連する特定の情報を提供します。通常、コードの最初のカテゴリは、回路の信号がセンサーの範囲外にある場合に生成されます。
同様に、CANプロトコルのPGNとは何ですか？
パラメータグループ番号（PGN）SAE J1939はCAN 29ビットのメッセージ識別子の機知に利用する非常に巧妙に設計されたプロトコルです。 SAE J1939は、無数のプロトコル機能に依存するのではなく、事前定義されたパラメータテーブルを使用して、実際のプロトコルをわかりやすいレベルに保ちます。
疑わしいパラメータ番号は何ですか？
疑わしいパラメータ番号（SPN）は、SAEによってパラメータグループ内の特定のパラメータに割り当てられた番号です。次の情報を提供することにより、パラメーターを詳細に説明します。データ長（バイト単位）。データ・タイプ。解像度。
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29ビットの識別子をフォーマットできますか？
ロー（ドミナント）IDEビットは、11ビットのメッセージ識別子を示します。ハイ（リセッシブ）IDEビットは、 29ビットの識別子を示します。 11ビット識別子（標準形式）では、合計2 11 （= 2048）の異なるメッセージが許可されます。 29ビットの識別子（拡張形式）では、合計2つの29 （= 536+百万）のメッセージが許可されます。
あなたの車にCANバスがあるかどうかはどうやってわかりますか？
典型的な場所はABSシステム含むことができ、ピックアップ（ツイステッドワイヤペアについて見て、しかし四輪速線を無視する）、またはダッシュボードの背面にある（ツイスト線のペアを探してください）します。車両のOBDコネクタにCANバスがある場合、通常は以下に示すようにピン6と14にあります。
PDUフォーマットとは何ですか？
PDU 。 「ProtocolDataUnit」の略です。 PDUは、ネットワークを介して転送される特定の情報ブロックです。これは、各層から転送されるさまざまなタイプのデータを記述するため、OSIモデルを参照してよく使用されます。
SAE j1939標準とは何ですか？
自動車技術者協会の標準SAEJ1939は、車両コンポーネント間の通信と診断に使用される車両バス推奨プラクティスです。 SAE J1939は、商用車エリアで車両全体の通信に使用され、物理層はISO11898で定義されています。
エラータイプはできますか？
フォームエラー： CANフォーマットでは、固定フォーマットビットはCRCデリミタ、ACKデリミタ、およびEOFであり、これらは再同期のために常に劣性の固定フォーマットフィールドです。いずれかのビットが支配的である場合、それはフォームエラーです。
j1939コネクタとは何ですか？
J1939は、コントローラーエリアネットワーク（CAN）に基づく上位層プロトコルです。あらゆる種類の大型車両のマイクロプロセッサシステム（電子制御ユニット-ECUとも呼ばれます）間のシリアルデータ通信を提供します。
j1587プロトコルとは何ですか？
J1587は、Society of Automotive Engineers（SAE）によって、1985年以降に製造された大型およびほとんどの中型車両用に開発された自動車診断プロトコル標準です。J1587プロトコルは、さまざまな診断コネクタを使用します。 1995年まで、個々のOEMは独自のコネクタを使用していました。
ネットワークを開くことはできますか？
CANopenは、 CAN （Controller Area Network ）プロトコルに基づく高レベルの通信プロトコルおよびデバイスプロファイル仕様です。 OSI通信システムモデルに関して、 CANは最初の2つのレベル、つまり物理層とデータリンク層をカバーします。
Canbusは何の略ですか？
コントローラエリアネットワーク（CANバス
あなたの高低をどのように見分けることができますか？
デバイスのCANポートを確認しています
50Kオーム- CAN HIおよびCANロー間のデバイスのコネクタピンに測定抵抗は、28Kの間であるべきです。 CAN HiとGndの間の抵抗を測定します。これは、メガオームまたはオープンである必要があります。 CAN LowとGndの間の抵抗を測定します。これは、メガオームまたはオープンである必要があります。 j1939はどのように機能しますか？
多くの点で、J1939は、古いJ1708およびJ1587標準に似ていますが、J1939はCAN上に構築されています。物理層（ J1939 / 11）は、バスへの電気的インターフェースを表します。データリンク層（ J1939 / 21）は、メッセージの作成、バスへのアクセス、および伝送エラーの検出に関するルールを記述しています。
FMIコードとは何ですか？
J1939データリンクの障害モード識別子（ FMI ）コード。 FMIはSPNとともに使用され、診断トラブルコード（DTC）に関連する特定の情報を提供します。 FMIは、電子回路または電子部品の問題が検出されたことを示している可能性があります。
缶の中のPDUとは何ですか？
PDU-プロトコルデータユニットまたは配電ユニット
データがOSIモデルのある層から別の層に移動するときにデータを説明するために使用される用語。このリファレンスでは、 PDUはパケットと同義語として使用されることがよくあります。 こんにちは、できますか？
国際標準化機構（ISO）は、OSIモデルを使用してCANをさらに定義しています。これらのワイヤは、 CANハイおよびCANローと呼ばれます。 CANバスがアイドルモードの場合、これらのラインは両方とも2.5Vを伝送しますが、データビットが送信されている場合、 CANハイラインは3.75Vになり、 CANローは1.25Vに低下します。
車の中でバスはいくつできますか？
現代の車には最大70台のECUを搭載できます。ここでCAN規格が役立ちます。CANバスプロトコルにより、ECUは複雑な専用配線を介さずに相互に通信できます。
FMI 31はどういう意味ですか？
-SPN1569 FMI 31のエンジンディレーティングコードは、実際にエンジンディレーティング警告であるCumminsコード3714に変換されます。
SPNコードとは何ですか？
軍事分離プログラム番号（ SPNコード）は、退院または分離が許可された理由を定義します。 SPNコードは英数字の分離コードに置き換えられましたが、まだ多くの古いDD-214sで見つけることができます。