ダブルフレアは何に使用されますか？
質問者：Salman Honigschmid |最終更新日：2020年1月12日
カテゴリ：自動車の自動車安全
1つ目は、ほとんどの国内生産車やトラックで使用されている逆ダブルフレアです。 45 *のダブルフレアを使用してシールします。このチューブには、外側にフレアする前に折りたたまれたチューブがあります。右側は、ANフィッティングに適応できるチューブスリーブとカプラーを備えた37 *シングルフレアラインです。
同様に、ダブルフレアはどういう意味ですか？単一のフレアは、まさにその名前が示すものです。チューブは最後にフレア状になっています。チューブの端でダブルフレアが作られます。それ自体の中で丸められ/折りたたまれ、次にダブル。レイヤーはフレアです。
また、ダブルフレアツールをどのように使用しますか？ダブルフレアは、チューブの端をフレアするための最良のシーリングおよび最強の方法です。
- チュービングカッターを使用して、チュービングを希望の長さにカットします。
- 蝶ナットを緩め、チューブクランプの適切な開口部にチューブを挿入します。
- アダプターを裏返し、少量のブレーキフルードでコーティングし、チューブに挿入します。
これを考慮して、シングルフレアとダブルフレアの違いは何ですか？
シングル-フレアプラグが所定の位置にOリングを保持するためのプラグに溝を持っています。ダブルフレアプラグは、円筒形のジュエリーの両側にフレアエンドがあります。このピアスでは、フレアがはまるのに十分な大きさの穴が必要です。これは通常、ゲージサイズよりも大きくなります。
フレアブレーキラインを2倍にする必要がありますか？
シングルフレアはブレーキラインには受け入れられず、ひび割れや漏れが発生しやすい傾向があります。 2.ダブルフレアは、車両に見られる最も一般的なフレアの1つです。これらのフレアを使用すると、ラインの端を2回再形成し、実際には1つのフレアのリップを折り返します。
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フレア銅管をダブルフレアできますか？
フレアフィッティング付きの銅管を使用する場合、標準のフレアは完全に許容されます。プロパンの圧力はわずかです（約10 "水、または0.36 psi）。ダブルフレアは、油圧ラインや自動車のブレーキラインなどの高圧アプリケーションに使用されます。
燃料ラインはダブルフレアですか？
すべてのラインエンドとフィッティングにダブルフレアを適用する必要があります。フレアブレーキと燃料ラインを使用している場合は、フレアヘッドとラインエンドに潤滑剤を使用することをお勧めします。燃料ラインには、フレア潤滑剤として低粘度のエンジンオイルまたはWD-40を使用します。
最高のフレアツールは何ですか？
これ以上苦労することなく、ここに私たちの最高のブレーキラインフレアリングツールのトップ10ピックがあります！
- MASTERCOOL72475-PRCブレーキラインフレアリングツール。
- TGRプロフェッショナルブレーキラインフレアリングツール。
- タイタンツール51535ブレーキラインフレアリングツール。
- シャンクリーフレアリングツールセット。
- RIDGID83037モデル458R精密ラチェットフレアリングツール。
鋼管にダブルフレアリングは必要ですか？
すべての自動ラインは関係なく、軟鋼ブレーキラインのステンレス製の、45度のダブルフレアが必要です。すべてのOEブレーキおよび燃料ライン部品（ホイールシリンダー、マスターシリンダー、燃料フィッティング）は、45度のダブルフレアを使用します。
ブレーキラインに銅管を使用できますか？
ブレーキラインの修理に使用される多くのガレージのように、柔らかい銅管の場合は、いいえ。ベンダーなしで曲げることができる新しいものは問題ありません、DOT承認されていますが、古いものは圧力の下で破裂する可能性があります。
シングルフレアプラグとは何ですか？
プラグのフレアは、ピアスの中や外にスライドするからプラグを防ぐ上げリップです。単一のフレアプラグには、一方の端にのみこのリップがあります。もう一方の端はまっすぐなので、ピアスに簡単にフィットします。フレアプラグを1つ挿入すると、背面のゴム製Oリングで固定されます。
逆フレアとはどういう意味ですか？
これらは、ブレーキフィッティングを議論するときに業界で使用されるいくつかの一般的な用語です。 IFF - 「倒立フレア男性」を意味する- 「倒立フレア女性」とIFMを意味します。 – 3（ダッシュ3）にリストされている継手は、継手の内径を示します。たとえば、– 3 ANは、3/16インチの金属管の外径に適合します。
37度のフレアフィッティングとは何ですか？
SAE J514およびMIL-DTL-18866規格で定義されているJIC継手は、 37度のフレアシート面で機械加工されたフレア継手の一種です。 JIC（Joint Industry Council）継手は、特に高圧（10,000 psiまで）が関係する燃料供給および流体動力アプリケーションで広く使用されています。
なぜ銅管をフレアするのですか？
組み立て中、銅パイプのフレア端はフレアナットによってテーパーフィッティングに固定されます。漏れのない、耐圧性のあるシールが可能です。フレアフィッティングの2つの部分、フレアナットと実際のフレアフィッティングは、簡単に組み合わせる必要があります。
フレアキットとは何ですか？
フレアリングツールは、パイプフィッティングで使用される適応メカニズムです。柔軟な金属配管を受け入れ、必要に応じてパイプセクションの端を拡張して、パイプが次のセクションに適合するようにします。
どのようにラインをフレアしますか？
ステップ
- 測定テープで必要なブレーキラインの長さを測定します。
- 手と目の保護を着用してください。
- ブレーキチューブをチューブカッターまたは弓のこで希望の長さにカットします。
- フレアツールまたはダブルフレアツールを使用して、チューブのフレアを形成します。
- ツールのコーンをチューブの端に置きます。
ダブルフレアツールとは何ですか？
4503ダブルフレアリングキットは、銅、アルミニウム、真ちゅうのチューブ、および軟鋼のブレーキラインチューブでダブルまたはシングルフレアを作成するように設計されています。クロムメッキ合金鋼スイベルは摩擦を減らし、滑らかで均一なフレアを確保するのに役立ちます。
ステンレス鋼のブレーキラインをダブルフレアできますか？
ステンレスは二重フレアになりません。フレアの端が裂けて壊れます（最初にフレアツールを壊さない場合）、37度のフィッティングが必要です。