2番目の役員は何をしますか？
質問者：Rusudan Oubel |最終更新日：2020年3月3日
カテゴリ：ビジネスおよび金融航空業界
二等航海士（SO）は、飛行機の3番目の指揮官です。二等航海士の目的は次のとおりです。二等航海士は、適切な乗組員の休息期間を確保するために2人以上の乗組員が必要な国際線または長距離飛行で使用されます。
さらに、副操縦士と副操縦士の違いは何ですか？回答：機長は飛行に責任があり、飛行を指揮しています。一等航海士は二等航海士です。彼らは両方とも認可されており、飛行機を安全に飛ばすためにチームとして働いています。
また、パイロットと副操縦士の違いは何ですか？副操縦士は、航空機の（また、共パイロットと称する）は、第2のパイロットです。最初の役員は、法律上の司令官である船長に航空機の-commandで2番目にあります。キャプテンの無能力の場合には、副操縦士は、航空機のコマンドを想定します。仕事
上記のほかに、2番目の役員は飛行時間を記録できますか？
二等航海士は通常、航空機関士であり、そのため、航空機関士の時間のみを記録します。同様に、ほとんどの3席の航空機がなくなるため、その仕事に就いたばかりの人にとっては、おそらく長期的なキャリアの選択肢はありません。それは水先案内の仕事ではなく、航空会社を雇うことによってそのように見られていません。
パイロットはよく給料をもらっていますか？
最も有名な航空会社は実際に平均よりも多く支払っています。グラスドアのデータによると、デルタ航空のパイロットは年間約$ 137,500を稼ぎ、アメリカン航空のパイロットは約$ 141,200を稼ぎます。しかし、ユナイテッド航空は両方を打ち負かし、平均で178,100ドルのパイロット給与を獲得しています。
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副操縦士はどのようにして船長になりますか？
米国では、多くの航空会社が副操縦士がキャプテンになる時期を決定するために優先順位を使用しています。入札が行われると、一等航海士はすべての要件を満たしている必要があります。他の国のいくつかの航空会社は、彼または彼女が一緒に飛んだ船長の経験と評価に基づいて副操縦士を昇進させます。
なぜ船長は左側に座っているのですか？
キャプテンが左側に座っているため、左側通行のパターンがより一般的です。正面衝突を避けるために、各飛行機は右に曲がらなければなりません。機長は左側に座っているので、他の飛行機を自由に見ることができ、状況を簡単に評価することができます。
なぜヘリコプターのパイロットは右側に座っているのですか？
巡回を左に右手で開催された、と集団されているため、ヘリコプターのパイロットは右側に座るもう一つの理由です。パイロットがラジオを操作するためにコレクティブから左手を離す方が安全です。要するに：理由はヘリコプターの不安定さにあります。
イギリスのパイロットは右側に座っていますか？
そのため、経験豊富なパイロットが機体の左側に座りました。衝突を避けるために、飛行機は右に曲がる必要があります。しかし、関係なく、彼らは世界で動作どこの一般的な民間航空機では、パイロットは常にコックピットの左側に座っています。
パイロット給与の開始とは何ですか？
初任給
米国の地域航空会社のパイロットは、通常、航空会社、航空機の種類、およびパイロットの経験レベルに応じて、1時間あたり20ドルから50ドル、または1年あたり約20,000ドルから40,000ドルの時給を作成し始めます。 なぜ飛行機ボードが去ったのですか？
一つの説明は、パイロットが左側に座っているという事実によるものであり、人々が出るために飛行機のドアをターミナルに正確に合わせることができる必要があります。もう1つの理由は、地上の乗務員が右側の飛行機に燃料を供給しているため、乗客を左側に保つことで自由に作業できるようになるためです。
なぜコックピットと呼ばれるのですか？
コックピットという言葉は、もともとは英国海軍の船のコックスウェインのステーションの航海用語であり、後に船の舵制御の場所になりました。コックピットは、1580年代に英語で「コックと戦うためのピット」としてコック+ピットから登場しました。
副操縦士の仕事は何ですか？
副操縦士は、無線通信、ナビゲーションを処理し、航空機の飛行に関わる多くのチェックリストを完了するために、パイロットと協力を含め、飛行中にパイロットを支援します。パイロットがコックピットを離れなくても、パイロットは副操縦士に制御を渡すことができます。
船の二等航海士とは何ですか？
二等航海士（メイト）は、船の「ナビゲーター」と呼ばれています。彼らの責任は、船の安全で効率的な航海にあります。すべてのルート計画、海図と出版物の修正、橋梁設備の維持と保守は二等航海士の責任です。
副操縦士はPIC時間を記録できますか？
PIC時間を記録することはできません。飛行中のPICではなくPFである場合、 PIC時間を記録することはできません。あなたがマルチクルー飛行機で飛行しているパイロットであるという事実は、自動的にあなたをPICにするわけではありません。 PICは指定であり、彼は機長であり、飛行中のパイロットではありません。
キャセイパシフィック航空のパイロットはいくら稼ぎますか？
海外でまとめられた給与調査によると、キャセイで5年間勤務したパイロットは、2番目に高い給与の日本航空パイロットである214,567米ドルと比較して、年間222,865米ドル（ 173万香港ドル）を稼いでいます。
キャセイパシフィック航空はパイロットを雇っていますか？
キャセイドラゴンでは、士官候補生のパイロットだけでなく、将来の船長も訓練します。 Cadet Pilotプログラムに参加すると、パイロットになるためのスポンサー付きトレーニングを受けることができます。カデットパイロットプログラムへの申し込みは年中無休です。今日あなたの飛行キャリアを始める機会をつかんでください！
パイロットは機長と呼ばれていますか？
旅客機には、機長がキャプテンと呼ばれています。通常、コックピットの左側に座っている船長は、飛行中に発生するすべてのことについて最終的に責任を負います。通常、航空機関士は十分な訓練を受けたパイロットですが、通常の旅行では飛行機を操縦しません。
一等航海士はどこに座りますか？
伝統的に、副操縦士は固定翼航空機の右側（「右席」）とヘリコプターの左側に座っています（この違いの理由は、多くの場合、パイロットが飛行は、計器を操作するためにサイクリックコントロールから右手を解放することができません、
最高のパイロットランクは何ですか？
キャプテン、「機長」（PIC）に指定されたパイロット、およびフライトクルーの最高位のメンバー。副操縦士（副操縦士、副操縦士とも呼ばれる）、機長ではない別のパイロットで、通常は機長の右側に着席している。
メインパイロットは何と呼ばれていますか？
パイロットの1人が飛行の全責任を負い、キャプテンと呼ばれます。両方のパイロットがコマンドコースの資格を持っている場合、1人のパイロットが飛行の責任を負い、「コマンダー」と呼ばれます。
パイロットになるのは難しいですか？
航空会社のパイロットになることは、あなたのキャリアの目標である場合には、実際の飛行機を飛ばすことを学ぶことは最も難しい部分ではありません。一部の小規模な地域航空会社は、2年以内の学位を必要とする場合がありますが、ある日、大型の商用ジェット機をキャプテンすることが目標である場合は、学士号を取得してください。