スライムはボトルの推奨レートを持っていました。私はそれを使用し、その問題を修正する前部に8オンスを置き、次に後部に16オンスを使用しました。しばらく庭を走り回って駐車しましたが、翌日また平らになりました。それから私は別の16オンスを入れて、それをうまく分配するためにそれを運転しました。

さらに、スライムは本当に機能しますか？うまく動作しますが、あなたのリムまで認識して、あまりにも多くの缶混乱なります。内側に「スライム」が多く、リム内側が錆びているタイヤを外しました。スライムには大量の水が含まれているため、多すぎると金属の縁が錆びてしまいます。側壁の腐敗は、スライムで修正するのが非常に困難です。

したがって、タイヤにスライムを使用する必要がありますか？

既存の損傷が存在する場合は、 Slimeの使用をお勧めしません。スライムをタイヤの中に2年以上放置しないでください。それ以降は、リムの完全性を保証することはできません。スライムの緊急タイヤシーラントフォーミュラは、乗用車の一時的な緊急修理として使用することを目的としています。

タイヤスライムは何でできていますか？

スライムは主に、繊維、バインダー、およびインナーチューブとタイヤのパンクをシールするために蓄積して絡み合う独自の目詰まり剤で構成されるグリーンタイヤシーラントで知られています。 Fibro-Seal Technologyは、シーラントの基礎です。