フロント-輪駆動車は、一般的に冬の条件でパフォーマンスが向上。フロント-輪駆動車は、より優れた重量配分を持っています。エンジンはドライブ（前輪）ホイールの真上に配置されるため、滑りやすい路面でのトラクションが向上します。前輪はステアリングを担当し、ブレーキのほとんどを処理します。

また、知っている、より良いFWDまたはAWDは何ですか？前輪駆動車は、一般的に、すべての輪駆動車よりも手頃な価格です。これは、部品が少なく、実用性の欠如が認識されているためです。 FWDは購入が安く、運用も安価です。スノータイヤはAWDよりも安価なオプションです。

これに関して、FWDまたはAWDは雪の中でより良いですか？

FWDは、丘を登るときのトラクションも向上します。これは、エンジンの重量が前輪に集中しているためです。 FWDを運転することの追加の利点は、スノータイヤの低コストに反映されます。ただし、雪にFWDまたはAWDを選択する必要がある場合は、後者がスノータイヤに最適です。

雪の中で後輪駆動は悪いですか？

雪の中でRWDが悪いという従来の知識は大きく間違っています。後輪駆動は、勢いをつける必要がある場合（つまり、停止から開始する場合や上り坂を走行する場合）、全輪駆動/ 4輪駆動よりも効果が低くなります。車輪が転がり、車が動いたら、タイヤがすべてです。