空港改善プログラム（ AIP ）は、国家空港総合整備計画（NPIAS）に含まれる公共空港の計画と開発のために、公的機関、場合によっては民間の所有者や団体に助成金を提供します。

また、AIPの裁量基金は通常どのように授与されるのでしょうか。 AIP資金は通常、最初に一次、貨物、一般航空などの主要な資格カテゴリに割り当てられます。残りの資金は任意の資金に分配されます。残りの資金は、国の優先順位付けの公式に従って分配される真の裁量資金です。

同様に、ATCはどのように資金提供されているのでしょうか。

現在FAAによって運営されているように、アメリカのATCシステムは、一般にはほとんど知られていない輸送と燃料に対する物品税によって賄われています。たとえば、トラックが空港に燃料を配達する場合は、より高い料金が請求されます。分割所有権プログラムで使用されるガスには追加料金もかかります。

空港は連邦政府から資金提供を受けていますか？

この調査は、国内の500を超える商業空港の改革に焦点を当てています。これらの空港は州政府と地方政府によって所有されていますが、連邦政府は資本改善のための援助を提供しています。空港は、乗客、航空会社、譲歩、およびその他の財源からの収入によって自己資金で賄われるべきです。