これに関して、再循環ボールステアリングはどのように機能しますか？

再循環ボールステアリングメカニズムには、ネジ穴のあるブロック内にウォームギアが含まれています。このブロックには、ピットマンアームを動かすセクターシャフト（セクターギアとも呼ばれます）と噛み合うように外側に切り込まれたギアの歯があります。

さらに、ボールステアリングボックスの再循環で実行される2つの主な調整は何ですか？ -ステアリングギアボックスの構成は多数あるため、最も一般的なタイプの再循環ボールナットについて説明します。 2つの基本的な調整があります-ウォームベアリングの予圧とオーバーセンタークリアランスです。ウォームベアリングプリロード-ウォームシャフトがギアボックスハウジング内にぴったりと保持されることを保証します。

また、なぜラックアンドピニオンはボールを再循環させるよりも優れているのですか？

ボールステアリングギヤボックスベースのシステム-ここでは、再循環して使用される一般的なステアリング部品です。部品点数が、このシステムがラックアンドピニオンステアリングシステムよりも重い理由の1つです。ただし、それも強力です。また、ラックアンドピニオンステアリングシステムと比較して、より多くの摩耗点があることがわかります。

パワーステアリングギアボックスはどのように機能しますか？

ステアリングギアボックスは、車輪を回転させるステアリングリンケージの歯車送信することを運転者の操舵入力を含み、それは運転者の操舵前輪がステアリングホイールよりも動くように変化する乗算します。