その後、人はまた尋ねるかもしれません、あなたはジッパーマージすることになっていますか？

初期のマージの結果としてレーンを占有しないままにするのは非効率的であるため、ジッパーマージをお勧めします。それは交通をより重くするだけだ、と支持者は言います。

また、ジッパーはミシガン州の法律を統合していますか？ただし、ミシガン州警察​​は、ドライバーは道路がなくなるまで両方のオープンレーンを使用し続ける必要があると述べています。法律ではジッパーのマージは必須ではありませんが、Shawはそれが推奨される方法であると述べました。そしてそれを行うドライバーは一列に並んでいません。

そうです、早くまたは遅くマージする方が良いですか？

彼らは、混雑した都市の高速道路では遅い合流が最善かもしれないと言いますが、速度が速い地方の高速道路では早めの合流がより良い方法です。そうすれば、ドライバーは土壇場でブレーキを踏んでクラッシュを引き起こすことはありません。

なぜ最後の最後にマージする必要がありますか？

最後に-吹き替え分のシステム、「ジッパーマージは、」彼らは道路の分岐点でほとんどだ以上マージするクローズドレーンを開始するまでのすべてのドライバが待つことを示唆しています。また、道路をより安全にします。