フリーザーリレーをどのようにテストしますか?

質問者:イナ・ドーマン|最終更新日:2020年3月31日
カテゴリ:家庭用および庭用家電
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マルチメータのダイヤルを「オームX1」に回します。マルチメータからの両方のプローブをリレーの2つのメス端子に挿入します。デジタルマルチメータのディスプレイはゼロを読み取る必要があります。または、アナログマルチメータの右端のゼロまで針がディスプレイの面を横切ってスイープする必要があります。

同様に、フリーザースタートリレーをどのようにテストしますか?

「s」端子と「m」端子のそれぞれに1つのプローブを備えたマルチテスターを挿入します。テスターをゼロオームに設定します。リレーを裏返し、カチッという音がした後、リレーが機能している場合は、読み取り値が「無限大」に変わるはずです。ユニットをもう一度裏返し、「s」端子から「L」端子に1つのプローブを配置します。

さらに、冷蔵庫のスタートリレーをどのようにバイパスしますか?冷蔵庫のリレーをバイパスする方法

  1. 冷蔵庫の電源コードを抜き、アプライアンスを壁から離して、キャビネットの背面に移動できるようにします。
  2. ドライバーを使用して冷蔵庫の底からカバープレートを取り外し、ネジを外します。

これに対応して、冷蔵庫の過負荷リレーをどのようにテストしますか?

マルチメーターのプローブをコンプレッサーの左右のプロングに配置します。 PTCリレーがコンプレッサーの側面に差し込む3つのプロングを見つけます。抵抗を読み取るには、一方のプローブを最も左側のプロングに配置し、もう一方のプローブを右側のプロングに配置します。

冷蔵庫のコンプレッサーをリセットするにはどうすればよいですか?

冷蔵庫のコンプレッサーをリセットする方法

  1. アプライアンスの背面にある冷蔵庫の電源コードを見つけます。
  2. 壁のコンセントから電源コードを外します。
  3. 冷蔵庫と冷凍庫の両方のコントロールを冷蔵庫内で「オフ」または「0」に切り替えます。
  4. 冷蔵庫と冷凍庫のコントロールを希望の設定に調整します。
  5. 冷蔵庫を1日以内に安定した温度に調整します。

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Ptcrをどのようにテストしますか?

必要なのは抵抗計だけです。 PTCRに亀裂がないか調べ、室温まで冷却されていることを確認した後、抵抗計を使用してPTCRの抵抗を測定します。 PTCFの設計に応じて、両端のタブの間、または一方の端のタブと中央のタブの間に抵抗計を配置します。

冷蔵庫の冷却が止まったら何が問題になりますか?

コイルが詰まっていると、冷却が不十分になる可能性があります。コンデンサーファンに何も詰まっておらず、自由に回転することを確認してください(背面にコイルがあるモデルにはファンがありません)。これを行うには冷蔵庫のプラグを抜き、引き出します。冷蔵庫を接続し、コンプレッサーが稼働しているときにファンが稼働していることを確認します。

冷蔵庫のコンプレッサーが故障する原因は何ですか?

摩耗の結果として見られる故障の最も一般的3つの理由は、機械的にロックされたコンプレッサー、ファンモーターの故障、およびコンデンサーコイルの汚れです。冷蔵庫のコンプレッサーは、冷却システムの心臓部です。コンプレッサーが作動しないと、冷蔵庫は機能しません。

スタートリレーはどのように機能しますか?

潜在的なリレーは、始動巻線の両端の電圧を検出します。この電圧が十分なレベルに達したら、始動巻線と直列になっている始動コンデンサを回路から切断する必要があります。コンデンサ始動モーターが作動すると、始動巻線に電圧が誘導されます。

冷蔵庫始動リレーはどのように機能しますか?

冷凍機始動リレーは、冷凍機内のコンプレッサーをジャンプスタートさせる装置です。冷凍機始動リレーが切れると、コンプレッサーが作動せず、内部が凍結しない場合があります。

リレーが故障するとどうなりますか?

それにもかかわらず、摩耗、事故、損傷、または水への暴露により、イグニッションリレーが故障することがあります。不良イグニッションリレーは、車両の始動に問題を引き起こすだけでなく、エンストや車両の消耗、バッテリーの消耗や損傷、ダッシュボードライトの電力損失を引き起こす可能性があります。

リレーが失敗する原因は何ですか?

実際、リレーの寿命は基本的にその接点の寿命によって決まります。接点の劣化は、高い突入電流、高い持続電流、および高電圧スパイクが原因で発生します。リレーは、接点の位置合わせが不十分でコイルが開いているために故障する可能性もあります。

リレーが悪い場合はクリックしますか?

車のヒューズボックスのカチッという音は、リレーが急速にオン/オフすることによって発生します。これは、リレーの制御側への電力供給のリレーまたは高抵抗の制御側のグランド線にコンピュータの故障、抵抗によることができます

なぜリレーが悪くなるのですか?

これは、最大電流、電圧、または電力定格で負荷をホットスイッチングするときのリレーの寿命です。全負荷で動作している場合、リレーは、接点が動作しない場合(多くの場合、それらが互いに溶接されているため)、または接点材料の侵食によって許容できない高いパス抵抗が発生した場合に故障したと言われます。

スターターリレーが故障するとどうなりますか?

スターターリレー故障した場合、電気信号がバッテリーからスターターモーターに到達することはありません。その結果、キーを何度回しても、エンジンは回転しません。故障したリレーは、車を回すときにカチッという音が聞こえることがよくあります。

イグニッションリレーはどこにありますか?

イグニッションリレーは、現代の車両に見られる最も重要な電子リレーの1つです。これは通常、ボンネットの下のヒューズとリレーパネルに配置され、車両の点火システムと燃料システムのコンポーネントの一部に電力を供給する役割を果たします。

リレーとヒューズの違いは何ですか?

ヒューズは、電流が高すぎる場合に回路を遮断する自律保護装置です。つまり、ヒューズは回路を遮断する1回限りの保護装置です。リレーは、回路の別の部分によって制御され、回路を何度も接続または遮断するように動作するデバイスです。

過負荷のスイッチをどのようにテストしますか?

熱過負荷スイッチをテストする方法
  1. 熱過負荷スイッチをテストする前に、アプライアンスを電源装置から取り外してください。
  2. 適切なアプライアンスパネルを取り外して、アプライアンスの熱過負荷スイッチにアクセスします。
  3. 2本のワイヤーが接続された白いプラスチックの薄いストリップを見つけます。

マルチメータで過負荷リレーをどのようにチェックしますか?

テストを実行するには、次の手順を実行します。
  1. FLAダイヤルを適切な設定に戻し、モーターを少なくとも5分間作動させます。
  2. モーターの運転中に接点(または)を開き、タイマーを開始します。
  3. 過負荷は約3秒、または最大10秒以内にトリップするはずです。

オーバーロードプロテクターとは何ですか?

過負荷プロテクター。電気回路の電流が危険を構成するほど高くなった場合に、電流の流れを遮断する装置。

コンプレッサーの内部過負荷が開く原因は何ですか?

高いヘッド圧が汚れ凝縮器コイル、故障したコンデンサファン、あまりにも多くの冷媒又はそのような乾燥機通気口としてコンプレッサ周辺おそらくいくつかの他の熱源によって引き起こさ得ます。 A / Cの外部の電気的な問題も、電圧の問題や電力のスパイクなど、コンプレッサーの過熱を引き起こす可能性があります。

冷蔵庫のコンプレッサーリレーが不良かどうかはどうすればわかりますか?

コンプレッサーからスタートリレーのプラグを抜き、振ってください。スタートリレーの内側でガタガタと音がする場合は、部品が不良であるため、交換する必要があります。それはカタカタと良好な状態にあると思われていない場合、あなたは、実際の圧縮機に問題があることがあります。