Poulanリーフブロワーの燃料ラインをどのように交換しますか?
質問者:Shamsher Cobacho |最終更新日:2020年5月29日
カテゴリ:自動車のロードサイドアシスタンス
彼のステップバイステップの修理ガイドは、リーフブロワーの燃料ラインを取り外して交換する方法を示しています。手順
- 燃料タンクを空にします。
- スパークプラグワイヤーを外します。
- ブロワーチューブを取り外します。
- エアフィルターカバーを取り外します。
- キャブレターを取り外します。
- 燃料タンクを取り外します。
- 燃料ラインをタンクから引き出します。
- 大型燃料ラインを取り付けます。
2.2番目の線は明確な黄色の線です。このラインはリターンラインであり、燃料タンクのグロメットからパージポンプ本体、エアフィルターに最も近いコネクターに接続します。
さらに、リーフブロワーの燃料フィルターをどのように掃除しますか?ガスリーフブロワーのガスフィルターを掃除する方法
- ガスリーフブロワーの背面にあるチョークノブを半分まで回してから、リーフブロワーの側面にあるフィルターカバーからネジを外します。
- 布を使用して、フィルターの周りに現れるほこりを拭き取ります。
同様に、人々は、どの燃料ラインがプライマーバルブに行くのかと尋ねます。
一行は、プライマーキャブレターへ球、および燃料タンクに戻ってから、プライマー電球に燃料タンクから行きます。
Mantis Tillerの燃料ラインをどのように交換しますか?
お持ちの特定モデルのマンティス耕うん機の交換用燃料ラインキットを入手してください。アセンブリは、フィルター付きの燃料ライン、ゴム製ガスケット、およびベントチューブで構成されています。タンクの側面の穴を通って気体タンクに取り付けられたフィルタと新しい燃料ラインの端を押します。
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燃料ラインはキャブレターのどこに行きますか?
ラインをガスタンクに通し、燃料ラインをガスタンクに引き込み、加重燃料フィルターを燃料ラインの端に取り付けます。フィルターはタンクの底に配置する必要があります。より大きな直径の燃料ラインは、キャブレターの他の残りのフィッティングに接続します。
タイゴン燃料ラインとは何ですか?
Tygon燃料および潤滑油チューブF-4040-Aは、確実な識別と流量監視のために半透明の黄色です。小型エンジンの燃料ライン、RV車、潤滑ラインで使用されます。 Tygon2375超耐薬品性チューブがTygon2075に取って代わります。
プライマー電球はどのように取り付けますか?
これらの手順を確認すると、他のエンジンでのプライマーバルブの交換に役立つ可能性があります。
- キャブレターにアクセスします。
- 2本のキャブレター取り付けネジを緩めます。
- 古いプライマーバルブを取り外します。
- キャブレターとプライマーバルブのコンポーネントを清掃します。
- 新しいプライマーバルブを取り付けます。
- キャブレターを取り付け直します。
燃料リターンラインは必要ですか?
ポンプが7psiを超えて出ていない限り、戻る必要はありません。戻りラインの使用は、燃料圧力制御とは何の関係もありません-それは、燃料循環に関係していると、ラインに立った燃料を排除し、ベーパーロックや燃料沸騰に貢献します。
燃料リターンラインのサイズはどのくらいにする必要がありますか?
戻りラインは、少なくとも同じ大きさ、または供給より大きいワンサイズであるべきです。鋭い曲がりやよじれがないことを確認してください。戻りラインは離れピックアップからの燃料タンクの底に近いとを指示すべきです。
燃料リターンラインには圧力がありますか?
NO WAYは、ライン(閉塞、キンク、など)に問題がある場合を除き、戻りラインでその多くの圧力があるがあります。タンクが水で満たされている場合、リターンより7インチ上に燃料があると、燃料ラインに0.25PSIの圧力が発生します。
なぜ燃料リターンラインが必要なのですか?
リターンスタイルのセットアップには、いくつかの重要な利点があります。燃料がタンクに戻る一定のサイクルでガソリンが冷却されるため、ベーパーロックが緩和されます。リターンスタイルのシステムの燃料温度は通常、より一貫しているため、エンジンのチューニングは簡単です。
燃料ラインが大きすぎる可能性はありますか?
どこにも速く行きません。
ただし、燃料ラインでは、直径をインチ単位で、ラインの長さを数フィートで話しているため、壁の摩擦が支配的になる傾向があります。すべてが正しいサイズであると仮定すると、リモートポンプ/レギュレーターを設定して大きくなりすぎることはありません。 燃料リターンラインはどのように機能しますか?
リターンラインを備えた燃料システムでは、燃料ポンプは実際に必要とされるよりもはるかに速い速度で燃料システムを介してガスを継続的にポンプします。これにより、燃料ライン内のガソリンが冷たく保たれ、形成される可能性のある蒸気泡が洗い流されます。これにより、燃料システムのベーパーロックが防止されます。
燃料ポンプに3本のラインがあるのはなぜですか?
3つの中央の線は確かにベントです。それは、車両の前方に向かって走るラインと後方に向かって走るラインとの3方向の接続になり、供給(大きなもの)と戻り(中央の左側)がエンジンに向かって走ります。