Dana 44のボールジョイントをどのように取り外しますか？
質問者：Crescencio Galenovich |最終更新日：2020年4月14日
カテゴリ：自動車のオフロード車
ボールジョイントをナックルから外すには、下部のボールジョイントからサークリップを取り外してから押し出します（ナックルの上部に向かって押します）。次に、それを取り外した状態で、一番上のものを同じ方向に押し出します。
では、すべてのDana 44ボールジョイントは同じですか？TJのD30ボールジョイントは、ルビコンのフロントD44ボールジョイントと同じです。ダナ44であるルビコンフロントダナ44上の部分のみが、カボチャ、ギア、及び内側車軸を含むからです。
上記のほかに、悪いボールジョイントの兆候は何ですか？通常、フロントボールジョイントが故障し始めると、車両はドライバーに問題が発生したことを警告するいくつかの症状を示します。
- フロントサスペンションからのクランキングノイズ。
- 車両の前方からの過度の振動。
- フロントタイヤの不均一な摩耗。
- ステアリングホイールが左または右にさまよう。
また、ストレートアクスルにはボールジョイントがありますか？
破損するCVジョイント、ねじるコントロールアーム、潤滑するボールジョイントはありません。リストは続きます。ソリッドアクスルには、持ち上げやすいという利点もあります。独立したフロントサスペンションを備えたルビコンへの旅行はおそらく悪い考えです。頑丈なフロントアクスルは、高さ、屈曲性、耐久性を大幅に向上させます。
コントロールアームを交換せずにボールジョイントを交換できますか？
UCAは、あなたが「2つだけ追加のナットを話して再car.butにまだある、あなたが全体のUCAを削除することができますしながら、はい、あなたは上のボールジョイントを交換することができます。
39関連する質問の回答が見つかりました
ボールジョイントの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
ボールジョイントはあなたの車の小さな部分であり、その部分自体はあなたがそれをどこから手に入れるか、そしてあなたが所有する車の種類に応じて、20ドルから150ドル以上の費用しかかかりません。交換には1時間強かかる場合があるため、ボールジョイントの全交換費用は100ドルから400ドルの間です。
ボールジョイントプレスの費用はいくらですか？
それは私のトラックの下ボールジョイントからプレスへの適切なサイズのカップを持っていなかったが、それは後ろにそれらを押すために素晴らしい仕事。在庫あり。ツールキットはうまく機能します！在庫が残っているのは11個だけです（さらに途中です）。トップ選択された製品とレビュー。
| 定価： | 853.97ドル |
|---|---|
| 価格： | 723.99ドル |
| 保存します： | 129.98ドル（15％） |
ボールジョイントの悪い車を運転できますか？
はるかに悪いボールジョイントで駆動する場合、発生する可能性がその最悪の事態は、破損です。ボールジョイントは、2つの方法で破損する可能性があります。ボールがソケットから外れることと、スタッドが破損することです。破損の形態に関係なく、最終結果は壊滅的です。ボールジョイントが完全に壊れると、ホイールはどの方向にも自由に動くことができます。
ダナ44は強いですか？
かつて、ダナ44はかなり頑丈な車軸であると考えられていました。しかし、トレイルがより厳しくなり、タイヤが大きくなるにつれて、 44はさらに強力なハードウェアを支持して捨てられました。しかし、 Dana 44はかなり頑丈な部品であり、多くの企業が44を現在よりもさらに強力にするための部品を提供しています。
Dana 44を搭載している車両は何ですか？
- 1967–1973ジープスターコマンドーとコマンドー。
- 1974–1991ワゴニア（助手席側1974-1979、運転席側1980-1991）
- 1974–1983SJ。
- 2003–2006 TJラングラールビコン（フロントとリア）
- 2007-2018 JKラングラールビコン（フロントとリア）
- 2018-2019 JLラングラールビコン（フロントとリア）
- 2020 JTグラディエーター（フロントとリア）
Dana 35または44はありますか？
Dana 35のリングギアは、 Dana 44の8.5インチのリングギアと比較して、7.62インチです。 Dana 35アクスルシャフトには、 27個のスプラインと1.18インチの直径があります。 Dana 44アクスルシャフトには、 30個のスプラインと1.31インチの直径があります。大きな違いのようには聞こえないかもしれませんが、実際にはかなり大きいです。
すべてのJKにDana44がありますか？
すべての4ドアJKラングラーの元の所有者は後部の下にダナ44を持っています。現在、新しいJLラングラーを購入した場合は、アップグレードされたDana 44を特別に購入した場合を除き、Dana30フロントアクスルとDana35リアアクスルがあります。すべてのRubiconJL所有者は、 Dana44のフロントアクスルとリアアクスルを持っています。
私のダナ44が何年かはどうやってわかりますか？
6桁、ダッシュ、もう1桁になります。 （この6xxxxx-xのように見えます）これは、与えられたDanaアクスルIDWebサイトに必要な番号です。 （除外- X）を6桁の数字を入力し、それはあなたの車軸が外で、どのようなギア/シャフトの/ etcという年を教えてくれます。それは使用しています。
ハイピニオンダナ44とは何ですか？
ハイピニオン44は、カリーが100％製造したまったく新しい頑丈なハウジングです。これらのギアは、標準の44よりも大きなリングギアと29スプラインのDana60サイズのピニオンギアを備えています。アクスルチューブは外径3インチ、壁は.375インチで、カリー鍛造CJ / 44ナックルが取り付けられています。
Dana 44はいくつのスプラインですか？
Dana 44は、ハイピニオンとローピニオンの両方で提供されており、カボチャは中央に配置され、オフセットされています。工場のアクスルシャフトは、10スプラインから32の範囲で、直径は1.175インチから1.41インチまででした。
ダナ44は60よりも優れていますか？
Dana 44アクスルは、スナップリングからスナップリングまで2.18インチのUジョイントを使用しています。 Dana 60アクスルは、スナップリングからスナップリングまでの長さが3インチのUジョイントを使用しています。 Dana 60は、より大きなリングギア、より大きなアクスルチューブ、より大きなアクスルシャフトを備えており、全体的にはるかに強力です。
キングピンとボールジョイントのどちらが良いですか？
キングピンナックルは、一般的にボールジョイントナックルよりも強く、メンテナンスが簡単で、耐久性があります。また、車軸を壊すと、壊れたチャンクがボールジョイントナックルのボールジョイントから飛び出す可能性があります。キングピンはそのように飛び出すことはできません。
なぜストレートアクスルが優れているのですか？
なぜソリッドアクスルはオフロードに適しているのですか？彼らはよりよく明瞭に表現し、さらに大きなタイヤに合うように持ち上げるのが簡単です。サスペンションがバンプをよりよく吸収するので、IFSはより速いオフロードに適しています。より安価なリフト（板ばね）、より安価な部品、より強力な部品、およびより多くのアーティキュレーション。
ストレートアクスルスワップとは何ですか？
ストレートアクスルスワップを行うときは、フロント独立懸架（通常は1985年以降）を取り外し、通常1985年以前の別の車両からフロントソリッドアクスルを取り付けます。2輪駆動トラックでも4輪駆動ソリッドアクスルに変換できます。
ストレートアクスルまたは独立した方が良いですか？
IFSは、ソリッドアクスルサスペンションよりも文明的です。左右の車輪はソリッドビームを介して直接接続されていないため、起伏の多い地形でのキャブでのヘッドトスが少なくなります。タイヤとホイールは、障害物に遭遇したときに独立して自由に動くことができます。
Chevyが独立したフロントサスペンションを使い始めたのはいつですか？
1988シボレーK1500シルバラード（左）と1988シボレーK1500スポーツサイド。数十年前のステップサイドベッドは1988年にグラスファイバーのスポーツサイドに交換されました。これはシボレー生産4x4の独立フロントサスペンションの最初の年でもありました。
頑丈なフロントアクスルが優れているのはなぜですか？
起伏のある地形での高速では、車軸がしっかりしたフロントサスペンションのセットアップを備えた車両は、安定性が低くなり、操縦がより困難になる傾向があります。 IFSを使用すると、各ホイールが独立してバンプとディップを行うことができるため、シャーシがより安定し、ステアリングとの戦いが容易になります。