スパークの喪失は、コイル電圧がスパークプラグの端にある電極ギャップをジャンプするのを妨げるものによって引き起こされます。これには、スパークプラグの摩耗、汚れ、損傷、プラグワイヤーの不良、またはディストリビューターキャップのひび割れが含まれます。

また、イグニッションスイッチは火花を発生させませんか？無-start条件のもう一つの一般的な原因は何火花、または全く発火ではありません。点火システムの一次側には、点火コイルの前にあるすべてのものが含まれています。これには、イグナイターまたはイグニッションモジュール、ピックアップコイルまたはクランクセンサー、カムセンサー、およびイグニッションスイッチ自体が含まれます。

これを考慮して、火花のない車をどのように修理しますか？

エンジンにプラグワイヤーのないコイルオンプラグ点火システムがある場合：

1. スパークプラグからコイルの1つを取り外します。
2. 追加のスパークプラグを使用してください。
3. スパークプラグテスター。
4. またはコイルの端にあるドライバーですら。
5. エンジンの金属片に接地します。
6. 最後に、誰かにエンジンをクランキングさせて火花を監視してもらいます。

オートバイに火花が出ない原因は何ですか？

スパークが発生しない問題がある場合は、短絡、アース、スイッチ、およびスパークプラグを除外した後、開始するのに適した場所は、イグニッションコイル、スパークプラグのキャップ、およびワイヤーです。絶縁が破壊されると、プラグワイヤにアーク放電が発生する可能性があります。暗い場所でワイヤーの火花を見ることができます。