スパークプラグの長さは重要ですか？
質問者：Rimer Kuhnass |最終更新日：2020年1月30日
カテゴリ：自動車自動車部品
適切なスレッドリーチがないと、エンジンは適切に動作しません。ねじ山の長さが間違っているスパークプラグを誤って使用すると、ピストンまたはバルブがスパークプラグに衝突してエンジンを損傷する可能性があります。スパークプラグの投影寸法が正しいことを確認してください。スパークプラグのイグナイターの形状にはいくつかの種類があります。
さらに、スパークプラグワイヤーの長さは重要ですか？いいえ、そうではありません。
また、短いスパークプラグを使用できますか？あなたは短い方が長いが、ピストンを打つ可能性があるので長いよりも安全ですが、火花がネジ穴の内側までの「隠れた」ことができたので、それはあまり効率的に仕事ができる短い手段、同じリーチスパークプラグを使用します。
さらに、すべてのスパークプラグは同じ長さですか？
すべてのプラグが同じサイズであるとは限りません。一般的なサイズのスパークプラグソケットレンチで使用される一般的なスパークプラグソケットがあり、非常に人気があり、さまざまな種類の車で使用されています。しかし、あなたの車がこれらを使用していることを本当に確信することはできません。ソケットのタイプを調べてから、サイズを確認する必要があります。
スパークプラグが長すぎるとどうなりますか？
スパークプラグが長すぎると、燃焼室に突き出てピストンやバルブにぶつかる可能性があります。スパークプラグが短すぎると、エンジンが座屈します。火花は燃料を正しく点火せず、燃費が悪くなる可能性があります。さらに、チェックエンジンのライトが点灯します。
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スパークプラグワイヤーをどのように測定しますか？
ディストリビューター端子の中心から測定することから始めます。ワイヤーの長さを下ってスパークプラグブーツにたどり着くと、お持ちのスパークプラグブーツの種類に応じて、測定を終了する2つの方法があります。ターミナルの中央まで測定を終了します。ブーツ内側の測定を終了します。
スパークプラグワイヤーは違いがありますか？
4つの答え。そこにはない優れたスパークを与えるスパークプラグワイヤー、単に優れたビルドの品質、から得られるための任意のパフォーマンスがではなく、交換を必要とする点までの彼らのパフォーマンスが低下する前に、より多くのマイル/年のための適切な火花を維持します。
スパークプラグワイヤーはいつ交換する必要がありますか？
そのため、スパークプラグのワイヤーが摩耗する前に交換するのが効果的です。スパークプラグの交換中に交換することをお勧めします（オーナーズマニュアルで推奨されている場合は、通常60,000〜100,000マイル）。
どのスパークプラグワイヤーがどこに行くかは重要ですか？
時計回りに回転させてスパークプラグワイヤーをキャップに取り付けます。マグネトーは時計回りに回転し、点火順序は1-3-4-2です。ラジエーターの近くの最初のシリンダーは1番で、シリンダーはエンジンの後ろに直列に番号が付けられています。
スパークプラグはどのサイズのソケットですか？
車のスパークプラグを交換するには、いくつかのツールが必要です。最も重要なツールは、エクステンションとスパークプラグソケットを備えたソケットレンチです。スパークプラグソケットには、5/8インチと13/16インチの2つのサイズがあります。ほとんどのスパークプラグソケットには、プラグを所定の位置にぴったりと保持するゴム製のインサートがあります。
イリジウムと通常のスパークプラグの違いは何ですか？
主な違いは、スパークプラグの「先端」が作られている材料です-通常のものは通常銅ですが、他の2つはプラチナまたはイリジウムで作られた先端を持っています。より高い圧縮またはより多くのブーストで変更されたエンジンでは、プラチナまたはイリジウムプラグ用にスプリングする価値があるかもしれません。
NGKスパークプラグのサイズは？
NGKスパークプラグスパークプラグ-14mmスパークプラグスレッドサイズ-19mmスパークプラグリーチ-サミットレーシングで99ドル以上のご注文で送料無料。
スパークプラグはどのくらい持続する必要がありますか？
ほとんどのスパークプラグの工場でのサービス間隔は100,000マイルですが、120,000マイルにもなる場合もあります。エンジンがオイルを使用していないか、アイドリングに多くの時間を費やしていない場合、長寿命のプラチナおよびイリジウムスパークプラグは通常、最大100,000マイル以上持続します。
イリジウムスパークプラグはプラチナよりも優れていますか？
イリジウムは、700°高い融点を持つプラチナよりも6倍硬く、8倍強いと言われています。イリジウムスパークプラグは、優れた摩耗特性を維持しながら、非常に微細な電極を備えています。その強度のおかげで、イリジウムスパークプラグは同等のプラチナスパークプラグよりも最大25％長持ちします。
ロングリーチスパークプラグとは何ですか？
（注）このタイプのスパークプラグは、特定のエンジンでのみ使用できます。中心電極の先端にはイリジウムを使用しています。部品番号の前の「L」は、長距離スパークプラグを示します。ねじ径の小さいスパークプラグに設けられている取付ねじ部は特殊な形状になっています。
最高の高性能スパークプラグは何ですか？
トップスパークプラグのレビュー
| ＃ | 製品 | 評価 |
|---|---|---|
| 1 | Denso（4504）PK20TTプラチナTTスパークプラグ、（パック | 590件のレビュー |
| 2 | NGK（3403）TR55GP G-パワースパークプラグ、1パック | 96件のレビュー |
| 3 | ACDelco 41-962プロフェッショナルプラチナスパークプラグ、 | 228件のレビュー |
| 4 | NGK（5464）BKR5EIX-11イリジウムIXスパークプラグ、パック | 704レビュー |
銅とプラチナのスパークプラグの違いは何ですか？
電気に最適な導体の1つは銅です。これらの主な違いは、銅製のスパークプラグが最高の性能を発揮し、イリジウムやプラチナのスパークプラグほど過熱する可能性が低いことです。プラチナスパークプラグは長持ちしますが、性能は劣ります。
間違ったスパークプラグは過熱を引き起こす可能性がありますか？
一部の過熱の問題は、冷却システムとはまったく関係ありません。遅いタイミング：点火システムが誤動作している場合、ピストンがストロークの最上部から下に戻った後、スパークプラグが燃料と空気の混合物を点火しているため、遅いタイミングで車両が過熱する可能性があります。
間違ったスパークプラグはエンジンを損傷する可能性がありますか？
電極が壊れたり平らになったりすると、間違ったスパークプラグが取り付けられている可能性があります。スパークプラグが長すぎるとエンジンに大きな損傷を与える可能性があり、スパークプラグが短すぎると燃費が悪くなりスパークプラグが汚れる可能性があります。
スパークプラグは何色にすべきですか？
明るい黄褐色または灰色は通常のスパークプラグの色ですが、別の色相を見つけた場合は赤い旗です。それは火花を提供することによってシリンダー内の空気と燃料の混合物に点火する仕事をします。
間違ったスパークプラグは失火を引き起こす可能性がありますか？
一言で、あなたの質問に答えるために- YES、間違ったスパークプラグや、誤ったスパークプラグギャップは、多くの場合、失火に車両のエンジンを引き起こすか、信じられないほど非効率的に実行されますすることができます。失火の問題は、コイルの不良、プラグワイヤーの不良、さらには燃料噴射の問題に関連している可能性があります。
スパークプラグを間違えるとどうなりますか？
スパークプラグが故障すると、車のエンジンが失火し、その性能に影響を与える可能性があります。混合気に点火できない単一のスパークプラグは、エンジンの運転を停止させる可能性があります。不完全燃焼や自動車の触媒コンバーターの損傷につながる可能性があります。