NGKスパークプラグはシェビーに適していますか？
質問者：Rosy Simm |最終更新日：2020年4月15日
カテゴリ：自動車自動車部品
NGK NGK 3403 G-パワープラチナスパークプラグTR55GP - 6 PCS
そこにはもっと良いプラグがありますが、それらはかなり多くの費用がかかるでしょう、そしてこれらはあなたの車のオリジナルよりもかなりのアップグレードです。実は、これらはChevy350エンジンに最適なスパークプラグの1つです。スパークプラグブランド今日、ボッシュスパークプラグを工場で装備しているGMまたはフォードエンジン、モータークラフトスパークプラグを装備しているマツダエンジン、 NGKまたはデンソースパークプラグを装備しているクライスラーエンジンなどがあります。最新モデルのサターンエンジンのほとんどは、 NGKスパークプラグを使用しています。
また、NGKとAC Delcoのどちらのスパークプラグが優れているかを知っていますか？ NGKイリジウムコアの代わりに銅を持っていても価格面では、AC Delcosは、NGKイリジウムIXプラグよりもわずか$、0.10安くなっています。いいえ、 ACDelcoはイリジウム41-101であり、同等のNGKはレーザーイリジウムITR4A15であり、 NGKは通常、同じことでプラグあたり1〜2ドル多くなります。
さらに、NGKは良いスパークプラグですか？
NGK （5464）BKR5EIX-11イリジウムIXスパークプラグNGKのもう1つの非常に優れたスパークプラグです。それらは、今日の高性能タイプのエンジンに非常に簡単にインストールできるように特別に作られています。もう1つは、高性能エンジンで使用するように作られていることと、それらのエンジンで非常にうまく機能することです。
Chevy 350に最適なスパークプラグは何ですか？
Chevy350に最適なトップ4スパークプラグ
- NGK 7397 TR5IXイリジウムIXスパークプラグ、4個入り。
- NGK 3403 NGKG-パワープラチナスパークプラグTR55GP–6PCSNEW。
- Autolite APP605ダブルプラチナスパークプラグ、1パック。
- ACCEL 0526-4銅コアスパークプラグ、（4パック）
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OEMスパークプラグを使用する必要がありますか？
しかし、ここに問題があります：材料品質の問題：アフターマーケットスパークプラグは通常、 OEMプラグよりも安価ですが、これは、これらのプラグの材料がOEMプラグよりもグレードが低いことが多いためです。セラミック絶縁体は、多くの場合、 OEMセラミックよりも壊れやすいです。
馬力に最適なスパークプラグは何ですか？
馬力に最適なスパークプラグ
- Denso（4504）PK20TT。
- NGK3403G-Power。
- ACDelco41-962。
- NGKイリジウムIX。
- ACDelco9748RRワイヤー。
すべての5.7ヘミには16個のスパークプラグがありますか？
これは、5.7リットルヘミであり、外観は各気筒毎に2点火プラグを有することがないので、8気筒の合計16個のスパークプラグ。
スパークプラグのブランドを混ぜることはできますか？
すべてのスパークプラグメーカーは、自社のプラグを他のブランドと相互参照しているため、自社のブランドを他のブランドと交換することができます。すべてのスパークプラグメーカーは、自社のプラグを他のブランドと相互参照しているため、自社のブランドを他のブランドと交換することができます。
スパークプラグのブランドは重要ですか？
はい、ブランドはパフォーマンスとその持続時間に関して重要です。いいえ。最も安価なものでも最も高価なものでも、すべてのスパークプラグは同じように作られています。
どのスパークプラグが最適ですか？
最高のスパークプラグ。 Denso PK20TTは、単なるプラチナスパークプラグではありません。ダブルプラチナであり、プラチナや銅に比べてさらに高いパフォーマンスと耐久性を提供します。また、平均的なスパークプラグと比較して、たまたま少しずつ高価になっているため、これは優れた価値があります。
NGKスパークプラグに焼き付き防止を使用する必要がありますか？
NGKスパークプラグは、焼き付き防止剤を使用せずに、工場で乾燥状態で取り付けられています。焼き付き防止剤は、最大20％のトルク値を変更する潤滑剤として機能し、スパークプラグのねじ山が破損するリスクを高めます。
NGKイリジウムプラグにはギャップが必要ですか？
ほとんどの場合、 IridiumPowerプラグにギャップを設ける必要はありません。イリジウム電源プラグを再度ギャップする場合は、ギャップを不適切にすると、イリジウムの中心電極または磁器の中心が損傷または破壊される可能性があるため、細心の注意を払ってください。
NGKプラチナスパークプラグにギャップがありますか？
ギャップをメーカーの仕様と照合するのが常に最善です。細線や白金やイリジウムなどの貴金属プラグの隙間を調整する場合は、細線の中心電極や絶縁体に圧力やこじり力が加わらないように注意してください。
スパークプラグのネジ山に注油する必要がありますか？
ACスパークプラグは乾式で取り付ける必要があります。スパークプラグのネジ山には、いかなる種類の焼き付き防止潤滑剤も使用しないでください。焼き付き防止潤滑剤は、ねじ山間の摩擦量を減らし、締めすぎを引き起こします。これにより、スパークプラグが燃焼室に移動しすぎる可能性があります（クラッシュワッシャーアプリケーションの場合）。
NGKスパークプラグのサイズは？
NGKスパークプラグスパークプラグ-14mmスパークプラグスレッドサイズ-19mmスパークプラグリーチ-サミットレーシングで99ドル以上のご注文で送料無料。
どのくらいの頻度でスパークプラグを交換する必要がありますか？
あなたの取扱説明書を確認する場合は、「おそらくあなたの自動車メーカーは、あなたのスパークプラグは、およそあらゆる3万マイルを交換をお勧めしていることを見つけるでしょう。純正のスパークプラグを使用している場合は問題ありません。ただし、実際の交換時期は他の要因により異なります。
高価なスパークプラグはそれだけの価値がありますか？
車が大幅に改造されている場合は、より高価なプラグを使用する価値があります。そうは言っても、多くのOEMは、工場からの派手なお尻のプラグを車に装備しています。他の多くの車には、工場からのプラチナスパークプラグが付いています。これらの構成をあまり改善することはありません。
NGKはボッシュよりも優れていますか？
NGK 7の熱範囲は、ボッシュの熱範囲7よりも低温です。中心電極の先端は、通常、プラチナと比較してイリジウムの方が小さくなっています。 IIRC、NGKのirdiumは、についてです。直径7mm対プラチナ1.1mm。
最高のNGKスパークプラグは何ですか？
総合ベスト：NGK6619イリジウムIXスパークプラグ
イリジウム構造を特徴とするこれらの高品質のスパークプラグは、銅やプラチナのスパークプラグよりも長い寿命を提供します。その超微細電極ワイヤーは、優れた燃料効率と、滑らかで滑らかなエンジンのアイドル状態と応答性を約束します。 どのスパークプラグがイリジウムまたはプラチナに適していますか？
イリジウムは、700°高い融点を持つプラチナよりも6倍硬く、8倍強いと言われています。イリジウムスパークプラグは、優れた摩耗特性を維持しながら、非常に微細な電極を備えています。その強度のおかげで、イリジウムスパークプラグは同等のプラチナスパークプラグよりも最大25％長持ちします。
燃費に最適なスパークプラグは何ですか？
燃費と性能に最適な5つのスパークプラグ
- ＃1-NGKG-パワースパークプラグ。
- ＃2 –NGKイリジウムIXスパークプラグ。
- ＃3 –ボッシュダブルプラチナスパークプラグ。
- ＃4 – Denso PlatinumTTスパークプラグ。
- ＃5 –モータークラフトプラチナスパークプラグ。