マルチメータはAC電圧を読み取ることができ、リップルのテストに使用できます。 50mVを超えるAC電圧が検出された場合は、オルタネーターを交換する必要があります（一部の車では、100mVまで許容されます）。 ACリップルが0.1ボルト（車両によっては50〜100mV）を超える場合は、オルタネーターが不良である可能性があります。

同様に、充電システムの過度のリップルはどういう意味ですか？オルタネーターの内部にはダイオードと呼ばれる電子部品があり、リップルを可能な限り小さく保つ役割を果たします。 1つまたは複数のダイオードが故障すると、リップルが過剰になります。これにより、充電の問題が発生したり、車両内の他の電子部品にストレスがかかったりする可能性があります。

これに加えて、オルタネーターに過度のリップルを引き起こす原因は何ですか？

過度のリップルは、オルタネーターの1つの巻線が開いているか、整流器が故障していることを意味している可能性があります。いずれにせよ、診断が正しければ、おそらく新しいオルタネーターを見ていることになります。

ACリップルテストとは何ですか？

オルタネーターACリップル–ECM制御なし。このテストの目的は、オルタネーターの出力がエンジン制御モジュール（ECM）によって調整されていない場合に、オルタネーターの出力電圧の整流を確認することです。