どの会社が最高の支柱を作っていますか？
質問者：Sukhjit Mombiela |最終更新日：2020年6月18日
カテゴリ：自動車自動車修理
最高のストラットの10のピック
- デトロイトアクスル10064から8 - Strutsのベストフルセット。
- ランチョRS999910 - Strutsのベストフロントペア。
- モンロー139105–高性能で耐久性のあるストラット。
- デトロイトアクスル171361x2 –ユーザーフレンドリーで認証されたストラット。
- プライムチョイス自動車部品CST100164PR–フロントストラットの完全な組み立て。
工場のショックとストラットは、American ShowaIncorporatedのASIによって製造されています。それは基本的に日本のショーワショックとアメリカのホンダの合弁事業です彼らはアメリカのホンダのために支柱とショックを作ります。
また、どの会社が最高のショックを与えるのかと尋ねる人もいるかもしれません。あなたの車のための10の最高のショックアブソーバーブランド
- 1）モンロー。
- 2）KYB。
- 3）ビルシュタイン。
- 4）フォックスレーシング。
- 5）ガブリエル。
- 6）コニ。
- 7）ランチョ。
- 8）スカイジャッカー。
そうですね、KYBストラットはモンローよりも優れていますか？
または、モンローは、ここで確認したクイックストラットやOESpectrumオプションなど、OEライドコントロールを復元するために特別に設計されたサスペンションパーツのラインナップを提供しています。スタンドアップできる粗い路面状況に衝撃や支柱の場合は、KYBガス-だけのモノチューブショックおよびストラットは素晴らしい選択肢です。
KYBストラットはどこで作られていますか？
日本
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高価なショックはそれだけの価値がありますか？
高価なショックはもっと理由があります。それらはストックよりも良く構築されており、減衰率が可変で、シールが大きく、耐荷重が高くなっています。道路での使用や、トラックの容量の範囲内で荷物を移動するために必要のないものはすべてあります。
アフターマーケットストラットはどのくらい持ちますか？
衝撃や支柱は摩耗するまで続きます。それは366日から10年以上になる可能性があります。
アフターマーケットストラットは良いですか？
OEMのショックとストラットは、ほぼすべてのタイプの運転で完璧に機能し、長持ちし、最も極端な状況を除くすべての状況で、アフターマーケットのショックよりも優れたパフォーマンスを発揮します。そして、あなたがそれらをオンラインで買うとき、あなたのホンダのためのOEMショックとストラットもかなり手頃な価格です。
アフターマーケットショックは違いを生みますか？
ショックアブソーバー：アフターマーケットショックは、高速で、または（特にトラックやSUVの場合）非常に岩が多いまたはでこぼこした状態で運転するときに、改善されたハンドリングを提供できます。高品質のアフターマーケットショックも在庫よりも強い可能性があります。これは車にとってはそれほど重要ではありませんが、オフロードトラックにとっては重要な問題です。
アフターマーケットがOEMであるかどうかをどのように判断できますか？
違いは、 OEM部品は車両の製造元によって製造されており、アフターマーケット部品は類似していますが、車両の製造元によって製造されていないことです。 OEM部品は、車両に取り付けられている元の部品とまったく同じように設計されています。ただし、アフターマーケット部品は同様に設計されています。
ホンダアコードのストラットを交換するのにどれくらいの費用がかかりますか？
ホンダアコードサスペンションショックまたはストラットアセンブリの交換の平均コストは、696ドルから831ドルの間です。人件費は232ドルから293ドルの間で見積もられ、部品の価格は464ドルから538ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
モンローストラットは良いですか？
モンローは、アセンブリの良い品質の交換用の支柱です。このユニットは、トーラスの部品を交換するときにストラットとスプリングを分解する必要がないようにします。注意点が1つあります。これらの部品は、支柱の下部がわずかに丸みを帯びているのに対し、OEMは平らであるため、元の部品よりもわずかに長くなっています。
ホンダリッジラインにはショックやストラットがありますか？
ホンダリッジラインについて詳しく教えてください。
今日ホンダリッジラインショックをアップグレードする場合、各ライドが利用可能な最高の安定性を持っていることを保証します。運転席側。ショック/ストラットは常にペアで交換する必要があります。 クイックストラットはそれだけの価値がありますか？
彼らは十分に価値があるすべての人に同意します。クイック-ストラットは、モンローからOEMに乗るのに最も近いものです。彼らはまた、完全なセットであるエコマティックと呼ばれるものを持っていますが、クイックストラットと同じタイプの適合性を提供していません。しかし同時に、あなたはいくつかの数学と思考をする必要があります。
KYBとビルシュタインのどちらがいいですか？
はい、彼らがやります。ただし、 KYBショックのペアは通常5年ほどあなたと一緒に残ります。はい、ビルシュタインショックはより高価になります。ただし、それらは長持ちし、全体的なパフォーマンスが向上し、車両の動作をより厳密に把握できます。
モンローのショックとストラットはどこで作られていますか？
モンローのショックアブソーバー、ストラット、その他の製品はテネコ製です。 1916年にミシガン州モンローで整備士で起業家のAugustF。Meyerによって設立されたこの企業は、最終的にMonroe Auto Equipment Companyとなり、当初は初期の自動車の所有者向けにタイヤポンプを製造していました。
より良いガスまたはオイルショックは何ですか？
しかし、なぜショックはオイルショックアブソーバーよりも「感じる」のが難しいのです。答えは簡単です。ガスで満たされた衝撃吸収材がオイルに圧力をかけるため、オイルははるかに速く移動する傾向があり、変化する地形の応答が速くなります。そのため、オイルはより硬く感じられます。
どのような衝撃が最もスムーズな乗り心地をもたらしますか？
- スムーズな乗り心地のための最高のトラックショック。
- モンロー911262リフレックストラックショックアブソーバー。
- Monroe 58640負荷調整ショックアブソーバー（2パック）
- ACDelco519-2ショックアブソーバー。
- ビルシュタイン24-1873675100シリーズフロントショック。
- モンローMA822マックスエアアジャストショックアブソーバー。
- KYB565102モノマックスガスショック。
新しいショックは乗り心地をスムーズにしますか？
ショックとストラットは、加速時とブレーキング時に車両を安定させるのに役立ちます。顧客は、新しいショックとストラットが単に乗り心地をスムーズにするだろうと思うかもしれませんが、真実は、新しいショックとストラットがはるかに多くのことを行うことができるということです。新しいショックとストラットは、それが新しいときのように車両のコーナーとブレーキを作ることができます。
ガブリエルまたはモンローのショックは優れていますか？
モンローとガブリエルのブランドのショックアブソーバーはどちらも高品質の製品であり、価格もほぼ同じですが、モンローはガブリエルよりも顧客のレビューを上手く利用しています。顧客は工場の欠陥が少なく、モンローショックのセットを購入したときに期待するものに近いものを見つけました。
ショックやストラットに適したブランドは何ですか？
トップ10のベストショックとストラットの比較
| 製品 | ショックまたはストラット | 評価 |
|---|---|---|
| Bilstein 5100モノチューブ（編集者の選択） | ショック | 9.4 |
| BuyAutoPartsショックアブソーバー | ショック | 8.4 |
| デトロイトアクスルストラット＆ショック | ショック+ストラット | 9.0 |
| モンローショックアブソーバー（編集者の選択） | ショック | 9.6 |
ガブリエルショックはアメリカ製ですか？
ショックアブソーバーだけ。ガブリエルと呼ばれる-それらはすべてメキシコで作られています。他のブランドはわかりません。アメリカ車用にまだアメリカ製のショックアブソーバー。